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11日下午有網友在批踢踢上發文，稱高雄捷運車廂失火，經高捷飯店公司澄清是有人故意散播謠言，將會對造謠者提出告訴，警方獲報後展開追查，根據IP位置找到一名就讀高中的17歲少年，他被帶回警局偵訊時辯稱「是別人傳給我的」。
少年11日下午2時半，在PTT高雄板留言：「剛剛凹子底捷運車廂整個失火，捷運在我面前開過去完全沒停，後面車廂玻璃燒黑高雄」，引起網友討論。對此，高捷表示，目前運輸一切正常，也沒有火警或過站不停的情況，純粹是網友在網路上散布不實謠言，已將全案交由捷運警察隊，並轉請高雄市刑大介入調查。
警方也在第一時間展開追查，透過IP位置查出網路申設者是一名住高雄市的婦人，懷疑可能是其子女在批踢踢貼文，因此到婦人住處查訪，並將婦人兒子帶回偵訊，少年供稱張貼的內容是別人傳給他的，後來發現事情鬧大，立刻上批踢踢發文道歉，目前仍在警局訊問當中。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本省錢旅遊場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任訂房推薦由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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